Solarmodule auf Lkw: Weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Verschleiß

Die Solarmodule von PACCAR Parts sind in zwei Größen erhältlich: Eine kleinere Version, die nur drei Millimeter dick ist, 110 x 30 Zentimeter misst, nur 700 Gramm wiegt und 16 Zellen für 55 Wp* verwendet, und eine größere Version, die doppelt so groß ist, 1,3 Kilogramm wiegt und über 32 Zellen verfügt, die 110 Wp liefern. Die selbstklebenden Module sind flexibel genug, um sich den Kurven eines Dachs oder Spoilers anzupassen, was eine einfache Installation ermöglicht. Die erzeugte Energie wird über einen Wandler (im Lieferumfang enthalten) direkt in die Batterie eingespeist und entweder gespeichert oder unmittelbar im Fahrerhaus genutzt.

Auf fast jedem Fahrerhausdach kann ein großes und ein kleines Solarmodul installiert werden. Oft ist auch mehr möglich. Auf Anhängern und Aufbauten mit fester, harter Oberfläche lassen sich mehrere Module installieren.

Dank der Module muss der Fahrer den Motor nur selten (manchmal auch gar nicht) starten, wenn er Zubehör beim geparkten Lkw verwendet. Das sorgt dafür, dass Kraftstoff gespart, CO₂-Emissionen reduziert und der Verschleiß von Lichtmaschine und Batterie begrenzt wird. Wie schnell sich die Investition in Solarmodule auszahlt, hängt natürlich vom verfügbaren Tageslicht und dem Stromverbrauch im Fahrerhaus ab.

Die leichten Solarmodule sind jetzt bei über 1.100 DAF-Partnern und -Servicepunkten erhältlich. Dort können die Module angebracht und angeschlossen werden.

* Wp steht für Watt-Peak. Diese Einheit wird verwendet, um die maximale Strommenge anzuzeigen, die ein Solarmodul erzeugen kann. 165 Wp bedeutet, dass etwa 135 Watt Leistung geliefert wird, was mehr als genug ist, um eine Kaffeemaschine, Mikrowelle oder einen Fernseher täglich mit Strom zu versorgen.